En una ceremonia realizada en el Servicio de Aviación de la PNA en el Aeropuerto de San Fernando el 5 de octubre de 2022, con la presencia de autoridades y veteranos de guerra, la Prefectura Naval Argentina concretó la donación de uno de los tres helicópteros Puma de la fuerza que participaron en el teatro de operaciones de Malvinas en el otoño de 1982. Se trata del helicóptero Aérospatiale SA330L Puma matrícula PA-13, el cual será exhibido próximamente en el Museo Nacional de Malvinas ubicado en la localidad de Oliva, en la provincia de Córdoba.
Desde el 11 de abril de 1982 el Puma PA-13 participó de varias misiones a lo largo del conflicto, particularmente misiones SAR, vigilancia marítima y costera, y traslado de equipamiento mediante operaciones de carga externa.
Los Sea King 2-H-233 y 2-H-234
de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros de la Armada Argentina
despegaron minutos después de las 1400 desde la Base Aeronaval Río Grande junto al Puma PA-13 de
la Prefectura Naval, aparato requerido para la riesgosa y extensa operación con
el fin de acompañar el inicio del derrotero de los dos Sea King de la EAH2 rumbo
a Malvinas desde una posición preestablecida a 120 millas náuticas al este de Rio
Grande.
A las 1730 los dos aparatos de la ARA aterrizaron en la isla de Borbón con buena meteorología, luego de algunas inclemencias en el trayecto de ida. Inmediatamente comenzaron a reabastecer de combustible a los helicópteros que decolaron a las 1835. A lo largo del vuelo de regreso al continente volaron por instrumentos que funcionaban de manera intermitente, sumado a varios problemas meteorológicos del área, como parabrisas obstruidos y formación de hielo, a los que se sumaron fallas en los filtros de combustible por el trasvasamiento manual desde tambores ubicados en las cabinas de los aparatos. Finalmente, la misión concluye con éxito, arribando los dos Sea King a la Base Aeronaval Río Grande a las 2155, habiendo rescatado 11 hombres.
Finalizado el conflicto, los tres aparatos desplegados por la PNA, totalizaron 458 horas de vuelo en el TOAS.
A las 1730 los dos aparatos de la ARA aterrizaron en la isla de Borbón con buena meteorología, luego de algunas inclemencias en el trayecto de ida. Inmediatamente comenzaron a reabastecer de combustible a los helicópteros que decolaron a las 1835. A lo largo del vuelo de regreso al continente volaron por instrumentos que funcionaban de manera intermitente, sumado a varios problemas meteorológicos del área, como parabrisas obstruidos y formación de hielo, a los que se sumaron fallas en los filtros de combustible por el trasvasamiento manual desde tambores ubicados en las cabinas de los aparatos. Finalmente, la misión concluye con éxito, arribando los dos Sea King a la Base Aeronaval Río Grande a las 2155, habiendo rescatado 11 hombres.
Finalizado el conflicto, los tres aparatos desplegados por la PNA, totalizaron 458 horas de vuelo en el TOAS.
El Puma PA-13 y su gemelo, el PA-11, fueron enviados a Francia en 1995 y recibieron una modernización que los transformó en Super
Puma. Desde entonces el PA-13 se destacó en misiones SAR a lo largo del litoral atlántico hasta que fue radiado del servicio activo en
2012.
Su historia en Malvinas no se perderá, el Museo Nacional de Malvinas de Oliva será custodio de su pasado glorioso y de sus valientes tripulaciones para las futuras generaciones.
Su historia en Malvinas no se perderá, el Museo Nacional de Malvinas de Oliva será custodio de su pasado glorioso y de sus valientes tripulaciones para las futuras generaciones.
